Innflutningur á sólarljósaframleiðsluvörum í DRC: Hagnýt leiðarvísir fyrir námuvinnslu-gráðu sólar-geymsluverkefni

Sólarorkufyrirtækið í Lýðveldinu Kongó (DRC) er í grunninn anámuvinnslu-orkufyrirtæki, ekki sólarorkufyrirtæki fyrir íbúðarhúsnæði. Veikir netinnviðir og hár dísilframleiðslukostnaður í koparbeltinu eru raunverulegir drifkraftar eftirspurnar. Þegar þú innbyrðir það lítur vöruval, uppspretta, vörustjórnun og tollafgreiðsla allt öðruvísi út.

Námusvæði í kringum Kolwezi og Lubumbashi hafa mun meiri eftirspurn eftirsamþætt sólarorkukerfi-plús-grunnálagsgeymsluen fyrir lítil íbúðarhúsnæði. Það sem námufyrirtæki þurfa í raun og veru eru megavatta-kvarðakerfi sem geta komið í stað eða dregið úr dísilframleiðslu, og orkugeymsla - ekki spjöld - er raunverulegi flöskuhálsinn. Sólkerfi án geymslu eru að mestu ónothæf fyrir framleiðsluálag á svæðum með óstöðugt net.
 

Ráðlagður forgangur vöru:

Geymsla fyrir rafhlöðu(aðallega LFP): hraðast-eftirspurnarhlutinn sem stækkar og ræður yfirleitt úrslitum um innkaupaákvörðun námufyrirtækis

Mjög-hagkvæmar einingar: mikið verð-samkeppnishæft, svæði þar sem kínverskir birgjar hafa augljósan kostnaðarhagnað

Inverters/PCS: gaum að rykviðnámi, háu-hitaþoli og-bindingu/slökkvi-netsskiptakröfum fyrir námuvinnslu-aðstæður

Festingarvirki og BOS: námusvæði eru oft tímabundnar eða hálf{0}varanlegar uppsetningar, þannig að burðarvirkishönnun þarf að styðja við hraða samsetningu og sundurliðun

Dreifðir íbúða- og verslunar-/iðnaðarmarkaðir eru þess virði að sækjast eftir, en líttu á þá sem viðbót- frekar en aðaláherslur þínar - dreifðu ekki stefnumótandi auðlindum of þunnt.
 

Fjarvistarsönnun, Canton Fair, SNEC og svipaðar rásir munu fá þér tilboð, enþað sem í raun ræður árangri verkefnisins er hvort birgirinn hafi raunverulega afhendingarreynslu í Afríku. Full vottun tryggir ekki frammistöðu á vettvangi - margar einingar sem líta vel út á rannsóknarstofugögnum í Kína brotna niður á óeðlilegan hátt í miklu-hita, miklu-ryki umhverfi DRC.
 

Nokkrar upplýsingar sem auðvelt er að líta framhjá í samningaviðræðum um birgja:

Fyrir utan að biðja um sýnishorn skaltu biðja ummálsskýrslur um fyrri sendingar og-viðbrögð eftir sölu í Afríku (sérstaklega Suður-/Mið-Afríku)- ekki bara IEC vottunarskjöl

Læsa skilmálum gæðaskoðunar- í samningnum viðkomuskoðun í ákvörðunarhöfn, ekki samþykki verksmiðjunnar. Það er nokkuð algengt að vörur standist skoðun í verksmiðjunni en komi skemmdar eða niðurbrotnar eftir sjóflutning

Fyrir utan FOB/CIF tilboðið, staðfestu hvort birgirinn geti veittviðskiptareikninga, upprunavottorð og pakkalista á nákvæmlega því sniði sem krafist er fyrir tollafgreiðslu- sniðvillur eru algeng orsök tafa á úthreinsun
 

Eftir að sjófrakt berst til hafnar í Matadi þarf vörur enn að ferðast inn í land til námustöðva eins og Kolwezi. Þessi áfangi við landið er venjulega vanmetinn bæði í tíma og kostnaði - vegskilyrði, eftirlitsstöðvar og margar umskipanir lengja allt tímalínuna. Vegna þess að einingar eru fyrirferðarmiklar og þungar er sjófrakt með fullri-gáma venjulega -hagkvæmasti kosturinn; flugfrakt fyrir brýnar litlar lotur er valkostur, en það mun verulega auka verkkostnað, svo pantaðu það fyrir varahluti í neyðartilvikum.
 

Skjöl til að undirbúa á flutningsstigi - ekki eftir komu:

farmskírteini, viðskiptareikningur, pökkunarlisti, upprunavottorð

FERI (Fiche Électronique de Renseignements à l'Importation): gefið út af OGEFREM, og það verður að staðfesta áður en skipið kemur - venjulega með að minnsta kosti 5 daga fyrirvara. Án gilds FERI geta vörur ekki tollafgreitt venjulega

BIVAC/PSI for-skoðunarvottorð fyrir sendingu: skylda fyrir allar sendingar með FOB eða CIF gildi upp á USD 2.500 eða meira. Ef þetta vantar getur það leitt til þess að vörum er snúið til baka eða haldið í höfn

Þessar tvær kröfur eru oft gleymdar vegna þess að þær eru á ábyrgð innflutningsaðila (-hliðar) innflutningsaðila og kínverskir útflytjendur munu ekki endilega flagga þeim með fyrirbyggjandi hætti.
 

DGDA (Direction Générale des Douanes et Accises) sér um lokaþjónustumat og losun, en sjálft ferlið fer í gegnum nokkrar stofnanir undir "Guichet Unique" (einum-glugga) kerfi DRC: OCC (Office Congolais de Contrôle, meðhöndlun for-sendingarskoðunar og OFERN (verðmatsskoðun/IFR), BIVAC (skoðunarstofan). Vantar eða röng skjöl á einhverju af þessum stigum munu halda sendingunni þinni þangað - ekki hjá DGDA.

Áskilinn gátlisti skjala: viðskiptareikningur, farmskírteini, pökkunarlisti, upprunavottorð, FERI og BIVAC skoðunarvottorð, auk innflutningsleyfis þar sem vöruflokkurinn krefst þess. Skila þarf skjölum á frönsku; lélegar-þýðingar eru önnur algeng uppspretta tafa. Byrjaðu undirbúning með að minnsta kosti 15 daga fyrirvara og gerðu ráðstafanir til 7–21 daga fyrir úthreinsunina sjálfa, með meiri tíma sem þarf á álagstímum eða ef skjöl eru ábótavant.
 

Algengustu mistökin: að gera ráð fyrir að endurnýjanlegur orkubúnaður uppfylli sjálfkrafa gjaldtöku.Eins og er, gerir DRC þaðekkihafa almenna undanþágu frá-innflutningstollum sem gildir í stórum dráttum um sólarvörur. Það hefur verið í gangi iðnaður þrýsti - undir forystu hóps raforkuframleiðenda utan-nets - sem hvetur stjórnvöld til að veita slíka undanþágu, en þetta er enn á málflutningsstigi og hefur ekki orðið almenn stefna. Undanþágan sem er í raun og veru, samkvæmt fjárfestingarreglum DRC (Code des Investissements), gildir um búnað sem fluttur er inn fyrirsetja upp staðbundna framleiðslulínu fyrir sólareiningar- það er að segja fyrir fjárfesta sem byggja verksmiðju í DRC, ekki fyrir innflytjendur sem flytja inn fullunnar spjöld eða rafhlöður til endursölu. Sótt er um undanþágu fyrir framleiðslu-búnaðar samkvæmt viðskipta-innflytjendaprófíl verður líklega hafnað eða kalla fram endurgreiðslu-eftirspurn. Ekki byggja þessa undanþágu inn í verkefnisáætlun þína fyrirfram.
 

Innflutningskostnaður í DRC er lagskiptur, ekki ein skattlína. Sem gróf tilvísun:

Tollur: þrepaskiptur eftir flokkum - u.þ.b. 5% fyrir búnað-vöru, 10% fyrir ákveðin iðnaðaraðföng, allt að 20% fyrir fullunnar neysluvörur, með meðalhlutfall milli flokka um 10,9%

VSK (TVA)

OCC for-skoðun/verðmatsgjald fyrir sendingu: u.þ.b. 1,5% af CIF-gildi

OGEFREM sjóflutningastjórnunargjald: u.þ.b. 0,58% af CIF-gildi

FPI (Fonds de Promotion de l'Industrie) álagning: u.þ.b. 2% af CIF gildi

Umsýslugjald: u.þ.b. 2% af CIF gildi

BIVAC skoðunargjald: u.þ.b. 1,5% af FOB gildi

Staflað saman getur raunverulegur landkostnaður í tollum og gjöldum verið áberandi hærri en „tollur + virðisaukaskattur“ einn og sér. Settu þessi smærri, fjöl-umboðsgjöld inn í heildarkostnaðaráætlun þína á tilboðsstigi -, ekki bíða þangað til kostnaðarhámarkið nær ekki til þeirra.
 

Innflutnings-leyfisskráning er grunnkrafan; Verkefni í-orkugeiranum gætu þurft viðbótarleyfi eftir umfangi

Fyrirtækjarás: vinna beint með námufyrirtækjum eða verkefnahönnuðum (svipað og þróunaraðila eins og CrossBoundary, sem er nú þegar með sólar-geymsluverkefni sem starfa í DRC) - lengri sölulotur en stærri pöntunarstærðir og almennt áreiðanlegri greiðslur

Dreifð rás: seldu í gegnum staðbundna uppsetningaraðila til að fá hraðari markaðsumfjöllun - þetta krefst þess að skilja eftir næga framlegð í rásinni og stjórna greiðsluskilmálum vandlega

Virðisaukandi-þjónusta (kerfishönnun, uppsetning, notkun og notkun) er það sem aðgreinir þig frá keppinautum - að selja vélbúnað ein og sér kallar á verðstríð sem eyðir framlegð hratt
 

Tafir í tollum eru venja, ekki undantekning- skipuleggðu tímalínur verkefna gegn efri enda úthreinsunargluggans, ekki neðri enda

Ekki gera ráð fyrir að skattfrelsi verði að veruleikaStefna - getur breyst hratt; verðtilboð með fullri skattskyldu og meðhöndla hvers kyns undanþágu sem upp á við, ekki tryggt grunnviðmið

Veikt rist er ekki bara tækifæri, það er uppsetningaráskorun- ósamræmi net-tengingarstaðlar og erfiðar aðstæður á vefsvæði geta lengt afhendingartíma

Sjóðstreymisstjórnun skiptir máliGreiðsluferlar - námuverkefnis eru langir og ásamt áhættu vegna úthreinsunartöfa, þá þarftu raunverulegan biðminni í birgðum og veltufé

Að velja réttan staðbundinn tollmiðlara/flutningsfélaga skiptir meira máli en að raka nokkra punkta af gjaldi sínu- eitt atvik vegna skjalavanda getur kostað miklu meira en það sem þú sparaðir í miðlaragjöldum

Tækifærið á sólarorkumarkaði DRC er raunverulegt, en aðgangshindrunin er ekki að tryggja ódýra kínverska uppsprettu - það er að fá alla keðjuna, allt frá pöntunum til orku sem er afhent á-staðnum í námunni, til að ganga snurðulaust fyrir sig. Að fá tollafgreiðslu og fulla toll-/gjaldsuppbyggingu skiptir meira máli en að fá aðeins lægri einingatilboð.